A partir de la década de 1860
Cuando el químico y físico británico Sir Joseph Wilson Swan usó la fibra de carbono como fuente de luz para hacer lámparas eléctricas semi-vacío, tardó casi cien años en que la fibra de carbono realmente ingresara a la etapa de aplicación comercial y fibra de alto rendimiento hasta la invención de la fibra de poliacrilonitrilo con excelentes propiedades mecánicas y modulo elástico. Hasta ahora, la fibra de carbono a base de poliacrilonitrilo todavía ocupa el 90% del mercado de fibra de carbono. Desde la invención de la fibra de poliacrilonitrilo, después de que muchos investigadores, empresas y empresas han estudiado continuamente la fibra de carbono y han mejorado su rendimiento.
En la década de 1950
Para desarrollar grandes cohetes y satélites artificiales y mejorar integralmente el rendimiento de los aviones, Estados Unidos necesitaba urgentemente nuevos materiales estructurales y materiales resistentes a la ablación, lo que hizo que la fibra de carbono reaparezca en la etapa de la ciencia de los materiales. En 1950, la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson en los Estados Unidos comenzó a desarrollar fibra de carbono a base de viscosa. En 1959, la Compañía UCC en los Estados Unidos produjo la fibra de carbono a base de viscosa de baja módulo "Thornel -25" para materiales de aislamiento térmico y resistentes a la ablación. Debido a la gran cantidad de aplicaciones en aeroespacial y militar y la mejora continua del rendimiento, la fibra de carbono a base de viscosa ha estado en su apogeo durante algún tiempo.
De la década de 1980 a la década de 1990
La fibra de carbono se desarrolló rápidamente bajo el liderazgo del campo de la aviación civil
en el siglo XXI
La tecnología del proceso de producción de fibra de carbono ha madurado. Con la expansión de los campos de aplicación de fibra de carbono, la demanda del mercado de fibra de carbono ha aumentado considerablemente, y la industria de la fibra de carbono se ha vuelto cada vez más madura.
En marzo de 2014
Toray anunció el desarrollo exitoso de T11 0 0g de fibra de carbono. Toray utiliza la tecnología de giro de la solución de sartén tradicional para controlar finamente el proceso de carbonización, mejorar la microestructura de la fibra de carbono a nanoescala y controlar la orientación, el tamaño del cristalito y los defectos de grafito en la fibra carbonizada, de modo que la resistencia y el módulo elástico mejoren en gran medida. La resistencia a la tracción de T1100G es 6.6GPA, que es un 12% más alta que T800 (en el último manual del sitio web oficial de Toray en Japón, la fuerza de T1100G se ha revisado a 7.0GPA); El módulo elástico es 324GPA, que es un 10% más alto, y está entrando en la etapa de industrialización.
