¡PetroChina ingresa a la industria de la fibra de carbono!
Recientemente, Lanhai New Materials (Tongzhou Bay) Limited Liability Company, a través de China Petroleum Material Company Limited, ha invitado al Instituto General de Planificación de la Corporación Nacional de Petróleo de China a adquirir un estudio de viabilidad sobre la inversión de capital de la "Zona de Cooperación de Shenshan de Fibra de Carbono de Alto Rendimiento". Joint Venture Project", con un período de servicio que se extiende hasta el 31 de diciembre de 2024 (sujeto a los términos específicos del contrato).
Se informa que PetroChina Group Company planea ingresar rápidamente a la industria de la fibra de carbono a través de empresas conjuntas. Tras una investigación preliminar, la empresa tiene la intención de establecer una empresa conjunta con Changsheng (Langfang) Technology Co., Ltd. (en adelante, "Changsheng (Langfang) Technology") y lograr objetivos estratégicos a través de un proceso de cooperación de tres etapas.
Los datos indican que Changsheng (Langfang) Technology es la primera empresa nacional en lograr una producción estable y a escala de fibras de carbono de alto rendimiento con hilatura en húmedo de chorro seco T700 y T800 con una tasa de rendimiento superior al 98%. También es el primero en lograr la producción a escala industrial de fibras de carbono de grado T1000 y T1100 y ha dominado la tecnología de ingeniería para la producción a escala de fibras de carbono de grado M40X.
En los últimos años, la industria de fibra de carbono de China ha experimentado una rápida expansión de su capacidad, con una tasa de producción nacional de aproximadamente el 77 % en 2023. En los próximos años, se espera que el plan de expansión total de las empresas nacionales alcance casi 300.{{3} } toneladas.
En la actualidad, la industria china de materiales de fibra de carbono de alto rendimiento se está desarrollando hacia un alto rendimiento, multifuncionalidad y bajo costo. También está entrando con fuerza en el mercado aeroespacial, al tiempo que apunta a los mercados de energía eólica y de materiales ligeros para automóviles.
Entre ellas, la economía de baja altitud representa una vía emergente y popular para la fibra de carbono. Se estima que la demanda de fibra de carbono por vehículo eléctrico de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) oscila entre 100 y 400 kg, y los pedidos mundiales de eVTOL aumentan rápidamente.
Sin embargo, a juzgar por los informes financieros publicados por las principales empresas correspondientes a los tres primeros trimestres de 2024, la actual industria de la fibra de carbono no es optimista y presenta una grave polarización. Con la importante entrada de PetroChina, el panorama de la fibra de carbono puede sufrir más cambios.
