Recientemente, el tranvía digital de goma de la línea 2 (línea T2) de próxima generación en el área de Lingang de Shanghai comenzó las operaciones de prueba, con fibra de carbono producida por Sinopec Shanghai Petrochemical Company (SPC) en la copa de cabina de su conductor.
Como un buque insignia de transporte bajo en carbono, ecológico e inteligente, el tranvía incorpora tecnologías de vanguardia, incluido un diseño futurista, sistemas con energía de hidrógeno y pistas digitales virtuales, estableciendo un punto de referencia de la industria fuerte. La fibra de carbono utilizada en el dosel de la cabina, desarrollada por SPC, cuenta con propiedades livianas y de alta resistencia, reduciendo el peso general y el consumo de energía durante la operación al tiempo que mejora el rango, la comodidad y el aislamiento de ruido.
SPC no solo es un desarrollador y productor de fibra de carbono, sino también un pionero en sus aplicaciones compuestas. Anteriormente, SPC colaboró con CRRC Corporation, Shanghai Jinfei, y el Instituto de Investigación de Tecnología Petroquímica de Shanghai para avanzar sistemáticamente en tecnologías clave en materiales precursores de fibra de carbono, diseño estructural y procesos de moldeo. Esta colaboración estableció una técnica de fabricación integrada, eficiente y rentable para los componentes del vehículo de fibra de carbono. La fibra de carbono de SPC también se ha aplicado con éxito a los trenes de alta velocidad "Bay Blue" en la línea de metro de Guangzhou 18.
Con la finalización y el funcionamiento de su línea de producción de fibra de carbono de 48 km, SPC tiene como objetivo amplificar aún más la innovación colaborativa. La compañía proporcionará un mejor soporte técnico para la operación formal del tranvía con hidrógeno T2 de Lingang mientras se expande aplicaciones en el tránsito ferroviario urbano, trenes de alta velocidad y otros sectores de movilidad, impulsando la transición hacia el transporte verde.
