¿En cuál se puede procesar la mayor ventaja de las piezas de automóvil de fibra de carbono?

1, la conductividad térmica de las piezas de automóviles de fibra de carbono es baja, en el proceso de perforación y los materiales compuestos producen mucho calor por fricción, y la conductividad térmica de las piezas de automóviles de fibra de carbono es pequeña, el calor es difícil de excluir en el procesamiento hace que la temperatura de corte aumente, acelerar el desgaste de la broca. En la tecnología de perforación de autopartes de fibra de carbono, se deben tomar algunas medidas para evitar daños materiales en el proceso de procesamiento.
2, procesamiento secundario de piezas de automóviles de fibra de carbono, incluido el procesamiento de orificios, el procesamiento de corte de formas especiales, el procesamiento de ranuras ciegas, el procesamiento de rectificado de superficies, pero no importa qué tipo de procesamiento y procesamiento de corte aparecerán otras situaciones, como capas de perforación, desgaste acelerado de herramientas, etc. en.
3, las piezas de automóviles de fibra de carbono en la resistencia de la capa intermedia son bajas, en el proceso de perforación, si el componente compuesto de la fuerza axial de perforación es demasiado grande, lo que resulta en una tensión excesiva en la capa intermedia, más que la fuerza de la resina matriz causará defectos tales como estratificación. Las autopartes de fibra de carbono pertenecen a materiales anisotrópicos, la dirección de las capas de fibra tiene una gran influencia en la fabricación del orificio, especialmente en la fabricación del orificio de la placa unidireccional, la tensión en el orificio es concentrada y grande, lo que facilita la división.