Recientemente, el proyecto RevolutionVlr, en el que participó TrblightWeightstructures UK, desarrolló con éxito un nuevo tren de pasajeros que facilita la expansión ferroviaria y la reapertura de las líneas antiguas. TRB trabajó con el International Transportation Design Institute para diseñar el carrocería compuesta del tren y crear paneles estructurales modulares de una pieza para las paredes interiores y exteriores del vehículo.
El objetivo del proyecto RevolutionVLR era desarrollar una estructura de tren más ligera y eficiente que cumpla con los estrictos estándares de seguridad ferroviaria y los objetivos de descarbonización del gobierno. Para lograr esto, TRB produjo paneles modulares con laminados de fibra de carbono y núcleos de espuma reciclados.
El proyecto también utilizó una bio-resina de alcohol polifurílico (PFA) único, derivada de subproductos de refinación de caña de azúcar, como la matriz para los compuestos, reemplazando las resinas fenólicas tradicionales. Combinado con la tecnología de proceso avanzada, el equipo del proyecto creó un cuerpo modular de vehículos demostrador que es hasta un 40% más ligero que un cuerpo de tren convencional del mismo volumen. Esta reducción de peso permite que los vehículos de un solo automóvil funcionen en líneas antiguas reactivadas o nuevas líneas con infraestructura ligera.
Los paneles modulares no solo reducen el peso de un solo automóvil en 16 toneladas, sino que también incorporan materiales de biomasa sostenibles, lo que hace una contribución significativa a la descarbonización del sector del transporte del Reino Unido.
